Motorrad Licht Einstellen

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Wer mit dem Motorrad schon einmal nachts gefahren ist, der weiß wie wichtig es ist, dass die Scheinwerfer des Motorrades korrekt eingestellt sind. Denn falsch eingestellte Scheinwerfer können schnell gefährlich werden. Nur mit ausreichend Licht erkennt man Kurven, Schlaglöcher oder sonstige Gefahrenstellen rechtzeitig. Wer sein Motorrad nicht extra zum Scheinwerfer einstellen in die Werkstatt bringen möchte, der kann das auch recht einfach selbst erledigen. Wie das geht, das lernen Sie in dieser Anleitung. Scheinwerfer einstellen Anleitung Anleitung: Motorrad Scheinwerfer einstellen Sie benötigen Werkzeug zum Einstellen der Scheinwerfer? Klicken Sie hier und bestellen es Online. Zunächst einmal schauen Sie wo bei Ihrem Motorrad der Scheinwerfer eingestellt werden kann. Ist die Einstellschraube für die Regulierung der Scheinwerferhöhe nicht sofort erkennbar, dann schauen Sie in die Bedienungsanleitung des Motorrades, oder fragen einfach Google. Wissen Sie nun wie der Scheinwerfer an Ihrem Motorrad eingestellt werden kann, dann kann es losgehen.

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So stellten unsere "alten Schrauber" die Scheinwerfer ohne Einstellgerät ein. Was früher gut war, reicht heute auch noch zum "Hausgebrauch". Vorbereitung An einer hellfarbigen Wand wird in der Höhe der Lichtaustrittsmitte des Scheinwerfers ein Kreuz angebracht. Die Höhe ist mit "H" bezeichnet. Das Motorrad steht 5 m von der Wand entfernt (gemessen von der Wand bis zum Scheinwerferglas) auf den Rädern und ist mit dem Fahrer belastet. Einstellen des Fernlichtes: Nach Einschalten des Fernlichtes den Scheinwerfer so ausrichten, dass das Einstellkreuz den Mittelpunkt der hell bestrahlten Wandfläche bildet. Prüfen des Abblendlichtes: Nach Umschalten auf Abblendlicht prüfen, ob die Hell-Dunkel-Grenze, d. h. obere Grenze der hell bestrahlten Wandfläche, 5 cm oder mehr unterhalb des Einstellkreuzes verläuft. Ist der Abstand geringer als 5 cm, so muss der Scheinwerfer nachgestellt werden. Seitenwagenbetrieb: Bei Anbau eines Seitenwagens muss der Scheinwerfer nachgestellt werden. Dies geschieht in Übereinstimmung mit obigen Richtlinien, jedoch durch Belastung mit Fahrer und einer Person im Seitenwagen.

Nun schalten Sie das Abblendlicht ihres Motorrades ein, die Hell-Dunkel-Grenze sollte genau auf dem unteren Strich an der Wand liegen, wenn nicht dann stellen Sie den Scheinwerfer so in der Höhe ein bis es passt. Schalten Sie nun um auf Fernlicht, die Hell-Dunkel-Grenze des Fernlichts sollte nun genau auf dem oberen Strich liegen. Um das ganze etwas zu verdeutlichen haben wir hier eine Skizze für Sie. Zum vergößern anklicken Fazit: Das Einstellen der Scheinwerfer an einem Motorrad ist keine Hexerei, und wenn man weiß wie es geht ist das eine Sache von Minuten. Um die Sicherheit zu erhöhen empfehlen wir Ihnen die Einstellung Ihrer Scheinwerfer regelmäßig zu überprüfen. Haben Sie eine eigene Garage oder einen eigenen Tiefgaragenstellplatz, dann machen Sie die Markierungen einfach dauerhaft auf Wand und Boden, so können Sie recht schnell die Scheinwerfereinstellung kontrollieren. Das geht zum Beispiel mit Panzertape ganz gut.

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Wenn Sie die Motorradscheinwerfer einstellen lassen, vermeiden Sie Ärger mit TÜV & Co.. Denn die Prüforganisationen messen bei der HU nach und bemängeln eine falsch eingestellte Beleuchtung. Und dann müssen Sie das Motorrad noch einmal vorführen und die Kosten für eine Nachuntersuchung zahlen. Wenn Sie Birne oder Scheinwerfer selbst gewechselt haben, kann es sein, dass die Leuchtkraft nicht mehr den Werksvorgaben für das Modell entspricht und andere Verkehrsteilnehmer blendet. In der Werkstatt können Sie die Lichtstärke messen und bei Bedarf eine Birne mit dem richtigen Lux-Wert einbauen lassen. Die Werkstatt hat Messgeräte für den Lichttest sowohl bei Modellen mit Halogenscheinwerfer als auch bei Motorrädern mit LED-Licht oder Xenon-Scheinwerfern. Wenn Sie den Motorradscheinwerfer einstellen lassen, müssen Sie je nach Modell und Lichttechnik mit Kosten ab etwa 10 Euro rechnen. Viele Betriebe bieten aber den Lichttest für Motorräder als Gratisservice an. Im Rahmen von Inspektion und Wartung berechnet die Werkstatt meist keine zusätzlichen Kosten für den Lichttest und das Einstellen des Motorradscheinwerfers.

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Motorradscheinwerfer einstellen: Um die Position des Lichtstrahls nach oben oder unten zu verändern, lässt sich die Scheinwerferhöhe bei Motorrädern meistens über Einstell- und Befestigungsschrauben am Scheinwerfer verstellen. Motorradscheinwerfer einstellen lassen und Kosten in der Werkstatt Der Neigungswinkel des Lichtstrahls lässt sich mit der Eigenmessung vor der Wand nicht mathematisch genau erfassen. Das kann dazu führen, dass etwa der TÜV bei der nächsten Hauptuntersuchung die Beleuchtung beanstandet und als Mangel bewertet. Wer auf Nummer sichern gehen will, sollte daher die Scheinwerfer regelmäßig mit einem Einstellgerät prüfen oder das in einer Werkstatt erledigen lassen. Der Lichttest beim Profi bietet diese Vorteile: In der Werkstatt kann mit einem Messgerät die Lichtverteilung und Reichweite von Abblend- und Fernlicht exakt bestimmt werden. Die Werkstatt weiß, wo die Verstellschrauben für den Motorradscheinwerfer sitzen und kann so schnell das Abblend- und Fernlicht richtig einstellen.

Scheinwerfer zu niedrig eingestellt: Liegt die Straße schon wenige Meter vor Ihnen dunkel da, dann ist der Neigungswinkel des Lichtstrahls zu steil nach unten gerichtet und die Hell-Dunkel-Grenze zu nah am Motorrad. Der Scheinwerfer ist also zu niedrig eingestellt und da der Lichtkegel zu wenig Reichweite hat, wird Ihre Sicht gefährlich eingeschränkt. Motorradscheinwerfer testen und ohne Gerät selbst einstellen Wenn Sie sicher gehen wollen, dass das Abblendlicht die Straße soweit wie vorgeschrieben ausleuchtet und nicht blendet, sollten Sie die Leuchtwirkung im Lichttest prüfen, um bei Bedarf den Motorradscheinwerfer selbst einstellen zu können. Wie Sie den Test bei einem Halogen-, Xenon- oder LED-Scheinwerfer machen und das Abblend- oder Fernlicht ohne Gerät anpassen, dazu finden Sie in der folgenden Anleitung hilfreiche Tipps: Motorrad vorbereiten: Säubern Sie das Scheinwerferglas und prüfen Sie, ob der Reifendruck richtig ist. Legen Sie Werkzeuge wie den passenden Schraubendreher und Schraubschlüssel für die Lichteinstellung am Scheinwerfer bereit sowie Zollstock oder Maßband und Kreide zum Markieren.

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Sie benötigen eine gerade Wand, mit einer ebenen Stellfläche davor. Ideal ist eine Garage mit einer freien Wand, alternativ auch in einer Tiefgarage. Besser geht es wenn Sie eine zweite Person haben die Ihnen hilft, zur Not geht es aber auch allein. An Ihrem Motorrad sollte der Luftdruck stimmen, auch die Federung sollte so eingestellt sein wie Sie normalerweise fahren. Messen Sie zunächst mit einem Bandmaß 5 Meter von der Wand und markieren diesen Punkt. Platzieren Sie das Motorrad nun so dass es mit der Achse des Vorderrades auf den markierten 5 Metern steht, also die Mitte des Vorderades auf der Markierung. Setzen Sie sich nun auf Ihr Motorrad und halten es senkrecht, es darf dabei nicht mehr auf dem Ständer stehen. Während Sie auf Ihrem Motorrad sitzen misst die zweite Person mit einem Zollstock den Abstand von Boden bis Mitte Scheinwerfer, dieses Maß wird nun exakt auf die Wand vor dem Motorrad übertragen, mit einem horizontalen Strich. Genau 5cm unter diesem Strich machen Sie nun einen weiteren Strich, das Motorrad bleibt in dieser Zeit in seiner Position.

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Das alles funktioniert allerdings nur korrekt, wenn das Licht richtig streut und sich der Strahl des Abblendlichts in einem bestimmten Winkel neigt. Welcher Neigungswinkel vorgeschrieben ist und was beim Fahren auf falsch eingestellte Scheinwerfer hindeutet, dazu finden Sie hier weitere Informationen in der Kurzübersicht: Offizielle Einstellmaße: Bei den meisten Motorrädern ist der Scheinwerfer richtig eingestellt, wenn das Abblendlicht sich auf einer Strecke von fünf Metern um fünf Zentimeter neigt. Das entspricht einem Einstellmaß von 0, 5%. Allerdings kann dieser Wert je nach Modell und Bauart variieren, sodass die offiziellen Einstellmaße eine Bandbreite zwischen 0, 5 und 2, 5% abdecken. Scheinwerfer zu hoch eingestellt: Wenn der Lichtstrahl auffällig weit reicht und etwa bis ins hohe Blattwerk von Bäumen am Straßenrand oder in den Innenraum von weit vorausfahrenden Pkw leuchtet, dann können Sie davon ausgehen, dass der Motorradscheinwerfer zu hoch eingestellt ist. Das verbessert unter Umständen Ihre Fernsicht, gefährdet aber andere Verkehrsteilnehmer, weil das Licht blendet.

Übersicht: Tipps zum Motorrad-Scheinwerfer einstellen Nur wenn der Motorrad-Scheinwerfer richtig eingestellt ist, sind Sie in Dunkelheit und Dämmerung sicher unterwegs, ohne andere Verkehrsteilnehmer mit dem Abblend- oder Fernlicht zu blenden. Außerdem ist die richtige Scheinwerfereinstellung wichtig, um beim TÜV ohne Beanstandung durch die Hauptuntersuchung zu kommen. Damit der Scheinwerfer die Strecke vor Ihnen blendfrei und weit genug ausleuchtet, muss die Grenze zwischen hell und dunkel richtig abgestimmt sein. Ob Reichweite und Lichtverteilung passen, können Sie mit einem Abstand von fünf Metern vor einer markierten Wand selbst überprüfen. So lässt sich der Motorradscheinwerfer ohne Gerät testen und bei Bedarf an den dafür vorgesehenen Schrauben dann richtig einstellen. Da der Wandtest keine ganz genauen Ergebnisse liefert, können Sie alternativ dazu in einer Werkstatt den Motorradscheinwerfer einstellen lassen. Dort wird der Neigungswinkel mit einem professionellen Gerät exakt ermittelt, damit die Hell-Dunkel-Grenze beim Abblendlicht und die Lichtverteilung beim Fernlicht stimmen.

Scheinwerfer einstellen Nachts keinen Durchblick mehr? Der Gegenverkehr gibt nette Lichthupensignale? Wahrscheinlich ist der Frontscheinwerfer falsch eingestellt, denn das geschieht meist "Pi mal Daumen". In kaum einem Bedienungs- oder Servicehandbuch wird diese einfache Prozedur heute noch beschrieben. Ich musste lange w�hlen und wurde schlie�lich in alten Unterlagen f�ndig. Was man dazu braucht. Ihr m�sst nicht unbedingt zum Fachmann zu gehen, sondern k�nnt das Ganze auch mit Hausmitteln erledigen. Ein wenig Werkzeug, Kreide, ein Roll-Bandma� und eine zweite Person - mehr braucht es nicht. Ach ja, Platz solltet Ihr haben. Am besten eignet sich ein Garagenhof und eine glatte Wand. Die korrekte Einstellung h�ngt von den gesetzlichen Regelungen in den einzelnen L�ndern ab. Die hier beschriebenen Werte sind die der deutschen Stra�enverkehrs-Zulassungsordnung (StVO). Stellt das Motorrad so auf, dass sich die Scheinwerferstreuscheibe in einer Entfernung von A = 5 m von einer Wand befindet.